第214章 打包也是技术活
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“不到一年之后会战爆发，小鬼子直逼金陵。鉴于时局剧变，政府决定将故宫文物向西南地区迁移，这就是所谓的西迁。最后一箱文物运走仅十天，这座城市就被日寇占领。”
“时间紧，任务重，只能分三条线路同时迁移。南线文物运到湘南后，存放在岳麓大学图书馆。因日军对华中地区空袭，于是决定转移到贵阳。”
“运送文物的汽车进入云贵高原后，一路上山势日渐陡峭，地形越发复杂，而且这一带各色人等杂居，土匪经常出没，危机四伏。”
“北线文物较大较重，运输充满艰辛和磨难，是最为艰苦的一条转运线。文物存放在宝鸡，不久潼关形势突然紧张。只能迁往陕南汉中。要经过雄浑的秦岭山脉。这一段险峻的山路连绵六百公里，没有火车，只能靠卡车翻山越岭。”
“中途要穿越七条河，河道上没有桥梁，只有日久天长形成的古老渡口。文物运到渡口后，将载运文物的汽车开上木船，用人力将木船逆水而上拉行一段，再顺流而下，借水势靠近对岸。”
耿宝昌想起什么，沉重道：“当时太辛苦，我们都不知道是如何熬过来的！所有人心中只有一个念头：文物不能出事！”
“还记得我的同事，朱学侃，办事兢兢业业，为确保文物安全，在昏暗无光的夜晚爬上船舱检查，没留意舱中没有盖上铁盖，一失足摔下船舱，脑部受创而亡。”
瞬间气氛沉重下来，鲁善工没有想到过程如此艰难，好一会梁海生回过神，继续道：“好在老天爷保佑，从1937年11月文物抢运出金陵开始，到运抵峨眉时，前后已经颠沛流离18个月，全线运程约2400公里，所运文物一箱未少、一件未损。”
“我清楚的记得，当我父亲收到电报得知文物转运工作全部完成，如释重负，开心之情跃然纸上，在回信中说：自泸州被炸，忧心如焚，数夜不眠。得来电，知大功告成，急嘱厨房备酒，痛饮数杯。”
“我好久没有看过他笑的那么开心！”
菜逐渐上来，可没人动筷子，全部沉浸于某种情绪中。耿宝昌长叹口气道：“文物运到乐山，还要再次转运到库房所在地安谷乡，由小木船接运。”
“木船逆水行舟，靠工人用纤绳拉曳，相当费力。有次工人正向前拉曳的时候，纤绳断了，船被逆流冲向后方急驰，掌舵的人也掌不住舵，船顺流而下，急驰如飞，吓得人大喊救命。”
“因为大家都知道，如果船被冲到下游的大佛脚下，便会把船撞沉，那里每年都有沉船纪录。有人说古物有灵，那艘船漂流一段路程后，竟斜向岸边冲去，遇到沙滩停下来，船上的人和文物都安然无恙。”
鲁善工听完松口气，梁海生也被勾起回忆道：“我听父亲说过，转运期间还遇到过另一次险情。那是1939年8月19日，日寇出动36架战机轰炸乐山。”
“飞机临空之时，中线运输负责人欧阳道达正在城内安乐旅社故宫博物院临时办事处，一时间无处可躲，只好钻到方桌下面。”
“听到外面的炸弹声，真是不寒而栗。等到飞机过去，从桌下爬出来时，已是满头满身的灰尘。原来在办事处附近的马路上，落下一颗炸弹，把地面炸开一个大洞，炸得尘土四处飞扬。”“轰炸之后，乐山城区半毁，人员伤亡数千，而转运的文物竟安然无恙。用马衡的话说：这一类的奇迹，简直没有法子解释，只有归功于国家的福命。”
“当时文物众多，价值无法估量，为保证安全，库房的守卫由专门士兵担任。最初由第五师的连队守卫，有一次两个士兵开小差，当逃兵。营长马上召集全连士兵，叫这两人跪在前面，掏出手枪就把其中的主犯枪毙。”
“后来这件事传出去，人们都说博物院原来是个杀人的机关。可见当时军纪严明。”
说到这里菜已经上齐，大家边吃边聊，可能是气氛太沉重，耿宝昌夹起来口菜，笑道：“你可能想象不到，当初为迁移，故宫人光打包就花去半年时间。”
“每件文物的包装至少有4层：纸、棉花、稻草、木箱，有时候外面还套上个大铁箱。这步骤保证运输途中不论翻车、进水，损失都微乎其微。”
“我们记得当时为打好包，曾专门去琉璃厂请来几个古董商号的专家传授方法，对一些易碎的瓷器，还打开入宫时没开封的景德镇瓷器，比照景德镇当时的包装来学习。”
“尽管有高手指导，但如此精密和浩大的打包工程，主要还是靠自己的摸索和试验。1.3万多箱文物，几乎都是由故宫里的专家、老职工，包括当时的领导亲自动手，每件每箱都非常严密。”
“尤其是占到文物总箱数近1/3的瓷器、青铜器和石鼓，最怕运输颠簸。一般一个瓷盘会被五六个叠放捆绑，先以棉花裹住外侧，再用纸包起来，最后用绳子绑紧，才能装进长1尺、宽50公分、深50公分的特制木箱里。”
“我们亲自经过反复地空中落下试验，确认无误后，才在箱子外面打上当时国民政府和北平故宫博物院的封条，封条上记载着封存的年月。”
梁海生也放下筷子，继续道：“要说来回上万里路程，没意外是不可能的。比如在乐山就有守卫不小心枪走火，汽车在马路上翻车这样的事故。”
“但由于包装瓷实，即使箱子落水，因为有油纸隔着，书画最多边角受潮。有时瓷器箱摔下车，裂缝也被减到最小。”
“对于这些损失，途中都有专人记录下来。所谓无一损毁遗失，其实是个统计学概念，并非没有一丝一毫损坏，但完全损坏到不可修复的，只有几十件。与几十万件文物相比，确实近乎于零。”
“要说最难打包的并不是瓷器字画，而是石鼓！”
“不到一年之后会战爆发，小鬼子直逼金陵。鉴于时局剧变，政府决定将故宫文物向西南地区迁移，这就是所谓的西迁。最后一箱文物运走仅十天，这座城市就被日寇占领。”
“时间紧，任务重，只能分三条线路同时迁移。南线文物运到湘南后，存放在岳麓大学图书馆。因日军对华中地区空袭，于是决定转移到贵阳。”
“运送文物的汽车进入云贵高原后，一路上山势日渐陡峭，地形越发复杂，而且这一带各色人等杂居，土匪经常出没，危机四伏。”
“北线文物较大较重，运输充满艰辛和磨难，是最为艰苦的一条转运线。文物存放在宝鸡，不久潼关形势突然紧张。只能迁往陕南汉中。要经过雄浑的秦岭山脉。这一段险峻的山路连绵六百公里，没有火车，只能靠卡车翻山越岭。”
“中途要穿越七条河，河道上没有桥梁，只有日久天长形成的古老渡口。文物运到渡口后，将载运文物的汽车开上木船，用人力将木船逆水而上拉行一段，再顺流而下，借水势靠近对岸。”
耿宝昌想起什么，沉重道：“当时太辛苦，我们都不知道是如何熬过来的！所有人心中只有一个念头：文物不能出事！”
“还记得我的同事，朱学侃，办事兢兢业业，为确保文物安全，在昏暗无光的夜晚爬上船舱检查，没留意舱中没有盖上铁盖，一失足摔下船舱，脑部受创而亡。”
瞬间气氛沉重下来，鲁善工没有想到过程如此艰难，好一会梁海生回过神，继续道：“好在老天爷保佑，从1937年11月文物抢运出金陵开始，到运抵峨眉时，前后已经颠沛流离18个月，全线运程约2400公里，所运文物一箱未少、一件未损。”
“我清楚的记得，当我父亲收到电报得知文物转运工作全部完成，如释重负，开心之情跃然纸上，在回信中说：自泸州被炸，忧心如焚，数夜不眠。得来电，知大功告成，急嘱厨房备酒，痛饮数杯。”
“我好久没有看过他笑的那么开心！”
菜逐渐上来，可没人动筷子，全部沉浸于某种情绪中。耿宝昌长叹口气道：“文物运到乐山，还要再次转运到库房所在地安谷乡，由小木船接运。”
“木船逆水行舟，靠工人用纤绳拉曳，相当费力。有次工人正向前拉曳的时候，纤绳断了，船被逆流冲向后方急驰，掌舵的人也掌不住舵，船顺流而下，急驰如飞，吓得人大喊救命。”
“因为大家都知道，如果船被冲到下游的大佛脚下，便会把船撞沉，那里每年都有沉船纪录。有人说古物有灵，那艘船漂流一段路程后，竟斜向岸边冲去，遇到沙滩停下来，船上的人和文物都安然无恙。”
鲁善工听完松口气，梁海生也被勾起回忆道：“我听父亲说过，转运期间还遇到过另一次险情。那是1939年8月19日，日寇出动36架战机轰炸乐山。”
“飞机临空之时，中线运输负责人欧阳道达正在城内安乐旅社故宫博物院临时办事处，一时间无处可躲，只好钻到方桌下面。”
“听到外面的炸弹声，真是不寒而栗。等到飞机过去，从桌下爬出来时，已是满头满身的灰尘。原来在办事处附近的马路上，落下一颗炸弹，把地面炸开一个大洞，炸得尘土四处飞扬。”“轰炸之后，乐山城区半毁，人员伤亡数千，而转运的文物竟安然无恙。用马衡的话说：这一类的奇迹，简直没有法子解释，只有归功于国家的福命。”
“当时文物众多，价值无法估量，为保证安全，库房的守卫由专门士兵担任。最初由第五师的连队守卫，有一次两个士兵开小差，当逃兵。营长马上召集全连士兵，叫这两人跪在前面，掏出手枪就把其中的主犯枪毙。”
“后来这件事传出去，人们都说博物院原来是个杀人的机关。可见当时军纪严明。”
说到这里菜已经上齐，大家边吃边聊，可能是气氛太沉重，耿宝昌夹起来口菜，笑道：“你可能想象不到，当初为迁移，故宫人光打包就花去半年时间。”
“每件文物的包装至少有4层：纸、棉花、稻草、木箱，有时候外面还套上个大铁箱。这步骤保证运输途中不论翻车、进水，损失都微乎其微。”
“我们记得当时为打好包，曾专门去琉璃厂请来几个古董商号的专家传授方法，对一些易碎的瓷器，还打开入宫时没开封的景德镇瓷器，比照景德镇当时的包装来学习。”
“尽管有高手指导，但如此精密和浩大的打包工程，主要还是靠自己的摸索和试验。1.3万多箱文物，几乎都是由故宫里的专家、老职工，包括当时的领导亲自动手，每件每箱都非常严密。”
“尤其是占到文物总箱数近1/3的瓷器、青铜器和石鼓，最怕运输颠簸。一般一个瓷盘会被五六个叠放捆绑，先以棉花裹住外侧，再用纸包起来，最后用绳子绑紧，才能装进长1尺、宽50公分、深50公分的特制木箱里。”
“我们亲自经过反复地空中落下试验，确认无误后，才在箱子外面打上当时国民政府和北平故宫博物院的封条，封条上记载着封存的年月。”
梁海生也放下筷子，继续道：“要说来回上万里路程，没意外是不可能的。比如在乐山就有守卫不小心枪走火，汽车在马路上翻车这样的事故。”
“但由于包装瓷实，即使箱子落水，因为有油纸隔着，书画最多边角受潮。有时瓷器箱摔下车，裂缝也被减到最小。”
“对于这些损失，途中都有专人记录下来。所谓无一损毁遗失，其实是个统计学概念，并非没有一丝一毫损坏，但完全损坏到不可修复的，只有几十件。与几十万件文物相比，确实近乎于零。”
“要说最难打包的并不是瓷器字画，而是石鼓！”