第431章 哈啤的渊源
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第431章哈啤的渊源
第431章哈啤的渊源
再有就是云南等地的卷烟也要扩大生产，现在已经正在搞禁止鸦片的运动，让他们那些瘾君子改成吸纸烟，不要再吸鸦片了，那个东西是有毒的，从林则徐开始到现在几十年了，一直禁不住不行，一定要把这个毒品问题坚决禁止住。对于它的危害人类的危害也已经知道了，那就全民动员大搞禁毒品的运动吧。
香烟在一个国家来说那也是一个高税率的产品，同时它也是一种消耗品，烟的税率最高可以达到66，用它来出口那国家受到的益处是相当大的，适当的进行生产相对来说是很有益处的。
给库页岛运送酒的包装瓶子，人们分成了两路运送，南方生产的包装品，它们要从海上走，在东北生产的馐物，它们要从陆地上走，海上没什么说的，只是要有军舰进行护航，防止那两个国家要对我们进行捣乱，不过他们应该是不敢来捣乱的。
陆地上的运送，也不能掉; 以轻心，也是要用部队进行保护的。陆地上的路线是从原来的伯力出发一直向东，到达海边以后选择合适的地方渡过大海，直接上岛
东北三省也动员了一些会作酒的匠人过去，帮助那里的酒厂建设，这是个技术活，不是什么人都会的，要牢牢地抓住这个利润增长点，同时东北三省也在有条件的地方开始大规模生产白酒了。
在哈尔滨驻军司令长瑞的号召下，由于黑龙江的快速发展，外国移民大量进入哈尔滨，主要是一些俄罗斯人为主，为满足外侨们的生活需要，俄国商人乌卢布列夫斯基在哈尔滨开办了第一家啤酒厂，以后又有捷克人、德国人相继兴建了几个小啤酒厂，分布于哈尔滨市的各处。
很快，乌卢布列夫斯基啤酒厂年生产能力就达到了年产300吨，后来他们兼并了德国人哈盖迈耶尔?留杰尔曼啤酒厂。该厂转由俄国商人乌瓦洛夫经营，他们一直用哈尔滨啤酒厂的名字。又转由捷克人加夫列克和中国人李竹臣共营，不久又转由耶?普鲁卢娃(加夫列克夫人，俄籍)和李竹臣共营。至此，年生产能力达1200吨，啤酒商标为中文“哈尔滨牌”，大量产品为木桶装生啤酒，瓶装熟啤酒量小，且酒质差，保存期短。主要销售对象为哈尔滨当地及铁路沿线城镇中的外籍人及部分中国人。从开始到一战后，哈尔滨先后有8家啤酒厂，后来都合并到了哈尔滨啤酒厂，这也就是哈啤的由来。
长瑞一开始并不喜欢喝啤酒，但是后来他也喝习惯了，他还专门给李振华送了几桶到北京，李振华对哈尔滨的啤酒表示很满意。说比青岛的质量不错。
青岛那里也在生产啤酒，德国人也是很喜欢这一口的，李振华知道虽然现在的中国人不喜欢，但是在不久的将来，还是要大受欢迎的，事情就是这样，慢慢来就行了。
经过一段时间的准备，各地报来了关于国旗、国徽的图案，各地收集到了很多，另外关于国歌也有了一些参加选拔的曲谱。李振华请大家到一起进行筛选.先是国旗的选择，这些年来，李振华的兴华集团公司一直在用龙的图案，人们对于这个图案已经是深入人心了，再说了中国人是一直以龙的传人来自喻的，因此一面红色为底，当中是一条飞腾的巨龙的图案就被选中了。
其次就是国徽，这就比较难定了，送来的图案很多，有的是龙，有的是麒麟，有的是雄狮，……等很多，大家也没有定下来。李鸿章有一天从天安门前经过，他看到前面的两支华表很有意义，于是他对李振华说道:“我看算了我们就用一颗华表吧。”
李振华马上就同意了:“这个提议不错，华表很有气势，简单朴实，造型比其它国家的那些雕塑强多了，上面的盘龙也有明显的中国特色。”
其它的人也都同意了，下面就是关于国歌的事情了。有一首词得到了大家的认可，但是李振华说这样的东西，广大的群众不一定听的明白，那就把它加工一下吧。
于是梁启超把它重新进行了润色，搞成了白话文，李振华又把它加以修改，为的就是让全国人民都能听的懂，听的明白。但是相对于那些高级知识分子们来说（也就是那些饱读四书五经的人），可能感觉会不舒服、不认可，但是只要是众多的基层民众认同了那就行了。
风雷动，呼声急，中国人民在崛起，古老华夏换新颜，试问天下谁能敌。
三军威，谁能敌，贫穷落后甩远去，科技强军争在先，四海风云收眼底。
聚全力，人心齐，全国人民齐奋进，士农工商同努力，富国强兵向前进。
梁启超让原来礼部的乐司给谱曲，李振华提醒了他一下，还是让民间的人士来搞吧，这是一个“阳春白雪”和“下里巴人”的关系，要想人们听的懂，那就要来自于民间了。
于是，国歌的歌词词就又被报纸发放到了民间，让基层的战士、工人、农民和一些民间的音乐家去改编它们了。
中国军舰的总设计师魏翰来了，他和他的几位同行，拿来了关于第一艘航空母舰的设计图纸，和水上飞机母舰的图纸，李振华先和他们研究水上飞机母舰的图纸，他们计划用一艘货船来改装的，现在的法国就有这样的水上飞机母舰了，他们的水上飞机，下面是两个像是滑雪板一样的东西，但是它们是中空的，增加了在水上的漂浮力，先是用吊杆把它们从军舰上吊下去，然后在水面上进行滑行，到了一定的速度以后它们就可以飞起来了。
李振华看了一下以后觉得还是可以的，那就先改装一艘，看一下效果，也就是用实践去进行检验，就知道行与不行了。关于飞机的改装那不是什么大的问题。既然能制作飞机，那还怕制造一副飞机的“脚”吗？
关键是从军舰上向下吊装飞机的时间究竟有多长，也就是说当它们遇到紧急情况时，是不是来的及进行吊装了。军舰上的飞机是用钢缆固定在上面的。
下面就是关于“航空母舰”的问题了，最早的航空母舰出现在美国英国和日本，当时的航空母舰是被高大的舰桥给隔断的，他们的前面用于飞机的起飞，后面用于飞机的降落，但是根据李振华给出的设计方案，我们现在就要让他们是全通长的。
第431章哈啤的渊源。
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再有就是云南等地的卷烟也要扩大生产，现在已经正在搞禁止鸦片的运动，让他们那些瘾君子改成吸纸烟，不要再吸鸦片了，那个东西是有毒的，从林则徐开始到现在几十年了，一直禁不住不行，一定要把这个毒品问题坚决禁止住。对于它的危害人类的危害也已经知道了，那就全民动员大搞禁毒品的运动吧。
香烟在一个国家来说那也是一个高税率的产品，同时它也是一种消耗品，烟的税率最高可以达到66，用它来出口那国家受到的益处是相当大的，适当的进行生产相对来说是很有益处的。
给库页岛运送酒的包装瓶子，人们分成了两路运送，南方生产的包装品，它们要从海上走，在东北生产的馐物，它们要从陆地上走，海上没什么说的，只是要有军舰进行护航，防止那两个国家要对我们进行捣乱，不过他们应该是不敢来捣乱的。
陆地上的运送，也不能掉; 以轻心，也是要用部队进行保护的。陆地上的路线是从原来的伯力出发一直向东，到达海边以后选择合适的地方渡过大海，直接上岛
东北三省也动员了一些会作酒的匠人过去，帮助那里的酒厂建设，这是个技术活，不是什么人都会的，要牢牢地抓住这个利润增长点，同时东北三省也在有条件的地方开始大规模生产白酒了。
在哈尔滨驻军司令长瑞的号召下，由于黑龙江的快速发展，外国移民大量进入哈尔滨，主要是一些俄罗斯人为主，为满足外侨们的生活需要，俄国商人乌卢布列夫斯基在哈尔滨开办了第一家啤酒厂，以后又有捷克人、德国人相继兴建了几个小啤酒厂，分布于哈尔滨市的各处。
很快，乌卢布列夫斯基啤酒厂年生产能力就达到了年产300吨，后来他们兼并了德国人哈盖迈耶尔?留杰尔曼啤酒厂。该厂转由俄国商人乌瓦洛夫经营，他们一直用哈尔滨啤酒厂的名字。又转由捷克人加夫列克和中国人李竹臣共营，不久又转由耶?普鲁卢娃(加夫列克夫人，俄籍)和李竹臣共营。至此，年生产能力达1200吨，啤酒商标为中文“哈尔滨牌”，大量产品为木桶装生啤酒，瓶装熟啤酒量小，且酒质差，保存期短。主要销售对象为哈尔滨当地及铁路沿线城镇中的外籍人及部分中国人。从开始到一战后，哈尔滨先后有8家啤酒厂，后来都合并到了哈尔滨啤酒厂，这也就是哈啤的由来。
长瑞一开始并不喜欢喝啤酒，但是后来他也喝习惯了，他还专门给李振华送了几桶到北京，李振华对哈尔滨的啤酒表示很满意。说比青岛的质量不错。
青岛那里也在生产啤酒，德国人也是很喜欢这一口的，李振华知道虽然现在的中国人不喜欢，但是在不久的将来，还是要大受欢迎的，事情就是这样，慢慢来就行了。
经过一段时间的准备，各地报来了关于国旗、国徽的图案，各地收集到了很多，另外关于国歌也有了一些参加选拔的曲谱。李振华请大家到一起进行筛选.先是国旗的选择，这些年来，李振华的兴华集团公司一直在用龙的图案，人们对于这个图案已经是深入人心了，再说了中国人是一直以龙的传人来自喻的，因此一面红色为底，当中是一条飞腾的巨龙的图案就被选中了。
其次就是国徽，这就比较难定了，送来的图案很多，有的是龙，有的是麒麟，有的是雄狮，……等很多，大家也没有定下来。李鸿章有一天从天安门前经过，他看到前面的两支华表很有意义，于是他对李振华说道:“我看算了我们就用一颗华表吧。”
李振华马上就同意了:“这个提议不错，华表很有气势，简单朴实，造型比其它国家的那些雕塑强多了，上面的盘龙也有明显的中国特色。”
其它的人也都同意了，下面就是关于国歌的事情了。有一首词得到了大家的认可，但是李振华说这样的东西，广大的群众不一定听的明白，那就把它加工一下吧。
于是梁启超把它重新进行了润色，搞成了白话文，李振华又把它加以修改，为的就是让全国人民都能听的懂，听的明白。但是相对于那些高级知识分子们来说（也就是那些饱读四书五经的人），可能感觉会不舒服、不认可，但是只要是众多的基层民众认同了那就行了。
风雷动，呼声急，中国人民在崛起，古老华夏换新颜，试问天下谁能敌。
三军威，谁能敌，贫穷落后甩远去，科技强军争在先，四海风云收眼底。
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梁启超让原来礼部的乐司给谱曲，李振华提醒了他一下，还是让民间的人士来搞吧，这是一个“阳春白雪”和“下里巴人”的关系，要想人们听的懂，那就要来自于民间了。
于是，国歌的歌词词就又被报纸发放到了民间，让基层的战士、工人、农民和一些民间的音乐家去改编它们了。
中国军舰的总设计师魏翰来了，他和他的几位同行，拿来了关于第一艘航空母舰的设计图纸，和水上飞机母舰的图纸，李振华先和他们研究水上飞机母舰的图纸，他们计划用一艘货船来改装的，现在的法国就有这样的水上飞机母舰了，他们的水上飞机，下面是两个像是滑雪板一样的东西，但是它们是中空的，增加了在水上的漂浮力，先是用吊杆把它们从军舰上吊下去，然后在水面上进行滑行，到了一定的速度以后它们就可以飞起来了。
李振华看了一下以后觉得还是可以的，那就先改装一艘，看一下效果，也就是用实践去进行检验，就知道行与不行了。关于飞机的改装那不是什么大的问题。既然能制作飞机，那还怕制造一副飞机的“脚”吗？
关键是从军舰上向下吊装飞机的时间究竟有多长，也就是说当它们遇到紧急情况时，是不是来的及进行吊装了。军舰上的飞机是用钢缆固定在上面的。
下面就是关于“航空母舰”的问题了，最早的航空母舰出现在美国英国和日本，当时的航空母舰是被高大的舰桥给隔断的，他们的前面用于飞机的起飞，后面用于飞机的降落，但是根据李振华给出的设计方案，我们现在就要让他们是全通长的。
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