第540章：高性能研发成果
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对于徐复方说的观念，李凡愚深以为然。
中华汽车市场发展晚成熟度不高，基本没有什么汽车文化可谈。如此，很大一部分的消费者在选择汽车时都有欠理性。
其实作为一款工作性质远远大于乘驶性质的皮卡来说，省油又给力的柴油发动机是最好的选择。抛出去个别极寒的北方城市，柴油版本的皮卡比较汽油版本来说，绝对是有优势的、
就算是油品有问题，如刚才徐复方所说的，无非就是换油滤和清理积碳的周期比正常来说要短一些而已。
但是大伙儿就是不买这个账，你就一点儿办法没有。
李凡愚经历过两个时空，对于中华汽车市场的消费习惯很是了解。在此之前为了妥协市场，其实他已经做了很多的事情。在正信目前上市的几款车型上，较原版来说都做了一些改变。
但是还是没想到，这次的柴油动力居然还会扑街……
这就很惆怅。
看来……赶明得抽时间给市场上正一正三观啊……
李凡愚摸了摸下巴，这般想到。
将这个事情记在心里，他才放下手，“行了，这事儿现不管他。话说你们四个怎么都跑到一起了？手里的项目都完事儿了？”
“嘿嘿！”听他问起，柳青堆砌起一脸骚笑，“刚才不是跟你说了么，我们这是小憩。”
“行了青子，你就别跟他卖关子了。”徐复方笑着摇了摇头，对李凡愚道：“你什么时候见过我们四个研发项目断过？今儿是瑞子的项目需要我们过来做协助。”
李凡愚奇道：“啥协助？”
徐复方笑道：“瑞子不是一直在搞A4高性能版本么。这小子昨晚上打电话给我们，说......嗨、让这小子自己跟你说。”
见李凡愚的目光放到自己身上，王瑞呲了呲牙，嬉皮的立正敬礼道：“报告凡哥，在下不负所望，在带领4组艰苦奋战了五个月后，终于有所突破！”
李凡愚过去就是一个爆栗，“别邀功，说重点！”
“哎呦、凡哥我爆改了咱家的A4……”
“你他妈不是一直在爆改嘛？车呢？”
“车在我研究所呢，今天是过来做电脑模拟测试的、”
“结果呢？”
“这不刚想开始你就来了么，还没来得及做呢……”
王瑞这小子总爱卖关子。
跟三学霸经常会找自己交流研发进程的习惯不一样，这小子总喜欢憋大招。往往是十几天几十天看不着人影，再次出现就让李凡愚猜他搞出了什么。
为了这事儿，李凡愚不知道虐了他多少回了。
对于奥迪部分轿车的高性能版研发，王瑞可是做了N久了。凭借着研发中心充足的经费，他带着4组可是没少往这上边砸钱。因为国内不允许汽车性能改装，所以研发条件很恶劣，一些高性能版本研发所需的很多资料和需要用到的零部件，都需要在国外定制。
光是之前说是爆改之前在A6上面搭在的3.0LV6发动机，李凡愚就记得这群小子先后申请了600多万的研发经费、更别说那些车身上需要用到的诸如什么陶瓷刹车盘，和碳纤维定制件之类的东西了。
前前后后砸了不下七千多万，现在终于是搞出点儿成绩，李凡愚老怀大畅、
“瑞子啊，你终于有用了！”
看着李凡愚脸上一脸看到自己家狗狗学会上厕所般的欣慰表情，王瑞一口老血涌上喉咙......
现在研发中心现在的模拟测试设备是相当的齐全，之前考虑到实车测试费用太大周期太长。安宁特地引入了由德国全套的PSAM数据模拟系统。
王瑞今天就是带着数据包过来，验证爆改之后的A4高性能版性能参数的。
李凡愚随着四人一同来到数据实验室，和他们将数据录入系统，展开了测试。
今天主要进行的是动力参数测定，而王瑞在此之前已经针对V6发动机进行过无数次的修改，数据包建立的已经非常完善。所以只用了四十多分钟，一组数据便出现在了电脑屏幕上。
看见这组亮瞎眼的数据，柳青兴奋的一拍巴掌：“理论最大输出功率，350Ps，245KW。理论最大扭矩，480Nm。嘿、瞅着不错啊瑞子。牛逼了我的弟！”
“那必须！这半年多除了配合凡哥搞新车研发，我所有的心血都用在这儿了。鬼知道我跟那台V6发动机发生了什么！”
瞅着王瑞一脸的嘚瑟肉，徐复方狠狠的揉了揉他的脑袋，将他那原本就乱糟糟的发型弄得更像鸡窝。
但这让王瑞嘚瑟的更厉害了。
不过他还真就有资本嘚瑟；在过去的四个多月里，用死磕来形容他的研发态度一点儿都不为过。
光是在动力这一块，这货就耗费了相当大的心。
他将之前用在A6高配上的V63.0L发动机提升了用料强度，进行了压榨式的扩缸，并增加了涡轮系统。
但是不仅仅是加涡轮这么简单，为了更大程度上的增加发动机的性能，力图让涡轮增压系统与发动机更好的结合，这货本着死磕到底的决心进行了一番大胆的设计。
整个研发过程，经历了六次比较大的改动，七十多次的细微调整升级。
涡轮系统的原理，其实就是将发动机排放出来的热废气回收，再投放到气缸之中增强缸内气压。具体的过程，就是利用发动机排放出来的废气，冲击装载在排气系统之中的涡轮使这部分气体高速旋转进行压缩，再将这部分压缩冷却后的气体强制送回到气缸之内。
由于发动机的的功率与进气量成正比，因此增加的这部分进气量可以提高发动机的功率。
原理简单，但要使涡轮发挥最大的作用，最大程度的提升发动机性能，这里边儿的门道儿可就多了。整个工作过程的各个部分，都有大文章可做。
就拿王瑞手头上的设计来说；
发动机气缸排气口和增压器入气口，被这货设计成了紧紧靠近的布局。这样一来在涡轮工作时，便可尽可能大的回收气缸产生的废气，从而增加缸内压强增强动力。
入气口也设计成了螺旋形的非主流形状，使得在经过涡轮压缩后的高压气体在进入气缸时，形成一股滚动的气流，让缸体内燃烧更加高效充分。
在这个基础上，这货又疯子式的给每组气缸都加了一个中冷，让气缸内的高压气体温度更低，密度更大，氧含量更多，进一步的提高了压缩比，让缸内燃烧更为充分。
“凡哥，咋样儿，牛逼不？”
王瑞侧身，对李凡愚扬了扬下巴，就等着这货夸夸自己，拜倒在自己的牛仔裤下。
正信成立的这一年多来，李凡愚已经被某些媒体称为了国内汽车研发第一人。所以来自于第一人的赞赏，无疑是一件很能满足虚荣心的事情。
但是等了半天，他都没有收到回应。
见李凡愚瞪大眼睛愣愣的看着电脑屏幕，王瑞轻轻的推了他一下，“怎么了凡哥？被数据吓到了？”
并没有、
李凡愚之所以楞掉，是因为就在刚才，脑子里传来了系统冰冷的提示。
系统在经过近半年之后，再一次积攒够了研发点数——它，要升级了！
对于徐复方说的观念，李凡愚深以为然。
中华汽车市场发展晚成熟度不高，基本没有什么汽车文化可谈。如此，很大一部分的消费者在选择汽车时都有欠理性。
其实作为一款工作性质远远大于乘驶性质的皮卡来说，省油又给力的柴油发动机是最好的选择。抛出去个别极寒的北方城市，柴油版本的皮卡比较汽油版本来说，绝对是有优势的、
就算是油品有问题，如刚才徐复方所说的，无非就是换油滤和清理积碳的周期比正常来说要短一些而已。
但是大伙儿就是不买这个账，你就一点儿办法没有。
李凡愚经历过两个时空，对于中华汽车市场的消费习惯很是了解。在此之前为了妥协市场，其实他已经做了很多的事情。在正信目前上市的几款车型上，较原版来说都做了一些改变。
但是还是没想到，这次的柴油动力居然还会扑街……
这就很惆怅。
看来……赶明得抽时间给市场上正一正三观啊……
李凡愚摸了摸下巴，这般想到。
将这个事情记在心里，他才放下手，“行了，这事儿现不管他。话说你们四个怎么都跑到一起了？手里的项目都完事儿了？”
“嘿嘿！”听他问起，柳青堆砌起一脸骚笑，“刚才不是跟你说了么，我们这是小憩。”
“行了青子，你就别跟他卖关子了。”徐复方笑着摇了摇头，对李凡愚道：“你什么时候见过我们四个研发项目断过？今儿是瑞子的项目需要我们过来做协助。”
李凡愚奇道：“啥协助？”
徐复方笑道：“瑞子不是一直在搞A4高性能版本么。这小子昨晚上打电话给我们，说......嗨、让这小子自己跟你说。”
见李凡愚的目光放到自己身上，王瑞呲了呲牙，嬉皮的立正敬礼道：“报告凡哥，在下不负所望，在带领4组艰苦奋战了五个月后，终于有所突破！”
李凡愚过去就是一个爆栗，“别邀功，说重点！”
“哎呦、凡哥我爆改了咱家的A4……”
“你他妈不是一直在爆改嘛？车呢？”
“车在我研究所呢，今天是过来做电脑模拟测试的、”
“结果呢？”
“这不刚想开始你就来了么，还没来得及做呢……”
王瑞这小子总爱卖关子。
跟三学霸经常会找自己交流研发进程的习惯不一样，这小子总喜欢憋大招。往往是十几天几十天看不着人影，再次出现就让李凡愚猜他搞出了什么。
为了这事儿，李凡愚不知道虐了他多少回了。
对于奥迪部分轿车的高性能版研发，王瑞可是做了N久了。凭借着研发中心充足的经费，他带着4组可是没少往这上边砸钱。因为国内不允许汽车性能改装，所以研发条件很恶劣，一些高性能版本研发所需的很多资料和需要用到的零部件，都需要在国外定制。
光是之前说是爆改之前在A6上面搭在的3.0LV6发动机，李凡愚就记得这群小子先后申请了600多万的研发经费、更别说那些车身上需要用到的诸如什么陶瓷刹车盘，和碳纤维定制件之类的东西了。
前前后后砸了不下七千多万，现在终于是搞出点儿成绩，李凡愚老怀大畅、
“瑞子啊，你终于有用了！”
看着李凡愚脸上一脸看到自己家狗狗学会上厕所般的欣慰表情，王瑞一口老血涌上喉咙......
现在研发中心现在的模拟测试设备是相当的齐全，之前考虑到实车测试费用太大周期太长。安宁特地引入了由德国全套的PSAM数据模拟系统。
王瑞今天就是带着数据包过来，验证爆改之后的A4高性能版性能参数的。
李凡愚随着四人一同来到数据实验室，和他们将数据录入系统，展开了测试。
今天主要进行的是动力参数测定，而王瑞在此之前已经针对V6发动机进行过无数次的修改，数据包建立的已经非常完善。所以只用了四十多分钟，一组数据便出现在了电脑屏幕上。
看见这组亮瞎眼的数据，柳青兴奋的一拍巴掌：“理论最大输出功率，350Ps，245KW。理论最大扭矩，480Nm。嘿、瞅着不错啊瑞子。牛逼了我的弟！”
“那必须！这半年多除了配合凡哥搞新车研发，我所有的心血都用在这儿了。鬼知道我跟那台V6发动机发生了什么！”
瞅着王瑞一脸的嘚瑟肉，徐复方狠狠的揉了揉他的脑袋，将他那原本就乱糟糟的发型弄得更像鸡窝。
但这让王瑞嘚瑟的更厉害了。
不过他还真就有资本嘚瑟；在过去的四个多月里，用死磕来形容他的研发态度一点儿都不为过。
光是在动力这一块，这货就耗费了相当大的心。
他将之前用在A6高配上的V63.0L发动机提升了用料强度，进行了压榨式的扩缸，并增加了涡轮系统。
但是不仅仅是加涡轮这么简单，为了更大程度上的增加发动机的性能，力图让涡轮增压系统与发动机更好的结合，这货本着死磕到底的决心进行了一番大胆的设计。
整个研发过程，经历了六次比较大的改动，七十多次的细微调整升级。
涡轮系统的原理，其实就是将发动机排放出来的热废气回收，再投放到气缸之中增强缸内气压。具体的过程，就是利用发动机排放出来的废气，冲击装载在排气系统之中的涡轮使这部分气体高速旋转进行压缩，再将这部分压缩冷却后的气体强制送回到气缸之内。
由于发动机的的功率与进气量成正比，因此增加的这部分进气量可以提高发动机的功率。
原理简单，但要使涡轮发挥最大的作用，最大程度的提升发动机性能，这里边儿的门道儿可就多了。整个工作过程的各个部分，都有大文章可做。
就拿王瑞手头上的设计来说；
发动机气缸排气口和增压器入气口，被这货设计成了紧紧靠近的布局。这样一来在涡轮工作时，便可尽可能大的回收气缸产生的废气，从而增加缸内压强增强动力。
入气口也设计成了螺旋形的非主流形状，使得在经过涡轮压缩后的高压气体在进入气缸时，形成一股滚动的气流，让缸体内燃烧更加高效充分。
在这个基础上，这货又疯子式的给每组气缸都加了一个中冷，让气缸内的高压气体温度更低，密度更大，氧含量更多，进一步的提高了压缩比，让缸内燃烧更为充分。
“凡哥，咋样儿，牛逼不？”
王瑞侧身，对李凡愚扬了扬下巴，就等着这货夸夸自己，拜倒在自己的牛仔裤下。
正信成立的这一年多来，李凡愚已经被某些媒体称为了国内汽车研发第一人。所以来自于第一人的赞赏，无疑是一件很能满足虚荣心的事情。
但是等了半天，他都没有收到回应。
见李凡愚瞪大眼睛愣愣的看着电脑屏幕，王瑞轻轻的推了他一下，“怎么了凡哥？被数据吓到了？”
并没有、
李凡愚之所以楞掉，是因为就在刚才，脑子里传来了系统冰冷的提示。
系统在经过近半年之后，再一次积攒够了研发点数——它，要升级了！