第31章:战机招标
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作为巴基斯坦的死对头，印度绝对不会坐视敌人可以自由自在地大批量更新换代先进装备，尤其是主力战机。印度空军参谋长蒂普尼斯称巴基斯坦此举这是在蓄意挑起南亚地区的军备竞赛，印度将作出有力的回击。
其实早在1996年11月，印度便与俄罗斯签订首项50架苏－30战机的采购合同，包括供应32架苏－30MKI和18架苏－30K战机。
而印度斯坦航空有限公司
（HAL）许可生产140架苏－30MKI的协议虽然签署时间晚于巴基斯坦订购“阵风”，但接洽俄方却早于巴方一年之久。现在巴方订购的48架“阵风”战机无疑给了对方口实，连只有意向的第二批48架都被三哥给算进去了。
96架“阵风”战机无疑是印度媒体与军方很好的炒作点，既能引起受众的注意，又可以申请额外的战机采购经费。
“看看吧！”穆沙拉夫将一张英文报纸递给他新结识的华夏小伙伴
印度国防部宣布在全球范围内招标，以采购200架先进战机，装备本国空军。
实际上三哥的空中力量并不弱，配有35架“幻影”－2000、50架苏－30、64架米格－29、78架米格－23、88架“美洲虎”，以及250架米格－21。
只不过数量最为庞大的米格－21“鱼窝”机群均已老旧，事故频发，即使改进也难以为继。
但更换250架战机费用不菲，为此印度特意自行研制的轻型作战飞机（LCA），顺便还能发展国防工业。
LCA颇似“幻影”－2000的浓缩版，但作战效能连其十分之一都没达到，因为在大批量投产前还有N个问题没有解决。
“恐怕还不如‘枭龙’！”三条也知道LCA的“故事”
“LCA堪称空中‘阿琼’坦克！”幺鸡不禁哼笑一声
“阿琼”坦克——一款令三哥自豪感油然而生的装备，纸面性能媲美“豹”－2。
当然，仅仅是纸面性能，实际作战效能，特别是可靠性，简直是一塌糊涂！
不然印度陆军也不会断然拒绝接收“阿琼”了，这才让上千辆T－90S登陆南亚次大陆。
命运坎坷的LCA暂时放到一边，本次三哥招标可是云集了全球各大战机制造商。
美国的波音带着F－18E/F“超级大黄蜂”前来，美国海军的订单已经为他们做足了广告。
洛克希德·马丁拿出了正在研发中的F－16Block60，为了迎合三哥，新战机被命名为F－16
IN“超级毒蛇”。
欧洲战斗机公司自然奉上已经被英、德、西、意采购的“台风”，希腊也宣布采购60架该款战机。
达索公司已经获得巴基斯坦方面的订单，但为了多个机会，还是让“阵风”飞了过来。
瑞典萨博虽然比不上前面的巨无霸，可也有一款JAS－39“鹰狮”拿得出手。
俄罗斯的米高扬成为了此次竞赛中唯一的非西方飞机公司，用米格－29MT撑门面。
“这下那边成菜市场了！”幺鸡都能想到会发生什么狗屁倒灶的事情
鉴于自己成了香饽饽，印度国防部给前来竞标的各国战机开出了一系列要求。
整个采购合同中，60架整机进口，60架散件组装，80架由印方按许可证进行生产。
这条件看似有些霸道，不过考虑到60架战机可以由厂家生产，每年交付12架，也能保持生产线五年的运转，所以六大厂商都应允了。
采购单价不得超过5000万美元，载弹量不得低于7吨，武器外挂点不得少于9个。
在载弹量与外挂点方面，抵达印度的六款战机都能达标。
但“阵风”6000万美元的单价却严重超过价格上限，“台风”更是飙升到令三哥瞠目结舌的7500万美元。
相比之下，反倒是报价5000万美元的F－16IN与F－18E/F占得先机。
瑞典萨博的JAS－39则仅有4500万美元，米格－29更是低至3000万美元。
印度空军要求本次招标得来的战机能够配合他们的苏－30MKI，而不是喧宾夺主。
很显然“欧洲双风”跳高般的报价不可能让三哥满意，如果不降价势必会被淘汰出局。
美国两大军火商为了打开印度市场，更是在此时火上浇油。
波音与洛马先后宣布，只要三哥点头，他们将把整机价格下调至4800万美元！
这样，印度进口60架整机将便宜1.2亿美元。
而且F－16IN是Block60/62批次，将安装两个容积各为1900升的保形油箱，作战半径较现役F－16增加三分之一。
AN/APG－80相控阵火控雷达拥有边搜索边跟踪能力，对地模式包括搜索和跟踪地面各类目标，并具有地形跟踪和防撞功能。
玻璃化座舱使用了三台大型彩色多功能显示器，全新发动机比旧款推力提高15%，最大推力达到144千牛。
为了进一步吸引印度空军的注目，美式战机还将绑定有效射程超过80公里的AIM－120C－5空空导弹。
让三哥垂涎三尺的AN/APG－80是一款AESA（有源电子扫描阵）雷达，能够迅速调整扫描波束指向外，还可以同时执行对空和对地/对海搜索与同步追踪复数目标。
这意味着配备了AIM－120C－5空空导弹的F－16IN具有强大的攻击力，甚至比俄式苏－30MKI还要高出一筹。
4500万美元就能获得一款如此先进的战机，三哥，你还在等什么呢？？？
“美帝军火商挣地是售后服务，但总之是一分钱一分货，俄国货倒是便宜，可靠性就没法比了。”尊者大人看出来了，美国是下了大力气，要从熊口里夺食了。
美国与俄国走的是两条道，有的认可山姆的，有的认可毛熊，但都无可厚非。
以前印度市场被俄罗斯占据大半，法国货也只有一丢丢。
但随着三哥近年来“强军强国”的口号日渐响亮，美利坚的军火商也不可避免地主动掺和进来。
当然，“英气逼人”的F－16IN也有软肋，就是印度空军最早得等到2004年才能看见实物。
因为在这之前，生产线都得为阿联酋空军服务，毕竟人家可是砸了64亿美元，用以采购80架F－16Block60，均价高达8000万美元。
三条抹抹嘴评价道：“其实现在就是‘欧洲双风’与‘美式两强’的对决！”
备受冷落的JAS－39和米格－29实际上已经被淘汰出局了。
瑞典“鹰狮”用的是通用电气生产的发动机，跑到南亚与美帝抢生意，结果就不用多少说了。
米格－29MT再怎么改，也是米格－29，不是苏－30MKI，航电与火控方面更是无法与西方战机相匹敌。
“米高扬说他们的米格－29MT战斗力超过洛马的F－16IN！”三条随后提起了这则笑话
幺鸡嘿笑道：“这好像在说卢布与美元等值！9亿美元可以买30架米格－29MT或者18架F－16IN，如果我是采购方，一定会选择后者，尽管数量少了12架，可空战胜算大得多！”
不信的话，可以让巴基斯坦空军装备18架F－16IN，与印度空军的30架米格－29MT来次PK。
“那么……王，要是F－16IN真像你说的这么厉害，我国空军岂不很危险了？”穆沙拉夫对此事非常关心
幺鸡心忖：要是三哥在十年之内装备100架苏－30MKI与100架F－16IN，那老穆你只能仰天长叹了～！
PAF倒是有40架F－16A/B，可连超视距空战的能力都没有，10架F－16IN就能把它们变成“然烧的火鸡”！
由于国力相差悬殊，巴基斯坦往往要花小钱办大事，用最低的成本抵消掉印度快速增长的军力。
问题是，巴方GDP仅仅是印度的五分之一，却要常年保持对方军力的40%以上，这难度实在太大。
“所以趁着F－16IN还有四年才能大批量装备印度空军，这段时间我们要尽快研制出能抗衡‘超级毒蛇’的战机！”
“比如……”
“JF－10PK！”
“那是……”
就是歼－10C，与F－16Block60一样，安装了两个保形油箱，提高了载弹量。
PK代俵巴基斯坦版，如果该国自行生产，自然可以去掉缩写。
歼－10A的进气道上面有几根铁条与机身连接，看了就让人蛋疼，而且是初级版，改进的地方多了去了。
歼－10B航程与前型相当，带着三个副油箱，武器就不够；多带武器，航程就不够，仍然让人蛋疼。
到了歼－10C，各方面已经相对完善一些了，战斗力略高于F－16Block52，肯定低于F－16IN。
不过对于一款生产成本只有1000万美元的战机来说，你还能要求什么呢？
要是能1V1干掉美军的F－22，那一定是歼－10Z“飞碟”版！
现在华夏还在试飞歼－10A，要两年后才能装备部队。
巴基斯坦的JF－10PK明年也能试飞，2003年就能批量生产。
这速度几乎与歼－10A同步了，一定能惊曝华夏那边的眼球！
“要是如此之好，我们干嘛还要买‘阵风’”穆沙拉夫对JF－10PK的性能参数很认可
“为了M88发动机和的RBE2雷达！”幺鸡的歼－10C发动机寿命可没法与M88相比
三条在旁边幽幽道：“不过，恐怕‘阵风’我们是买不到了！”
老穆被说得一头雾水，可转眼一想也能猜出个大概：“难道达索公司会毁约不成？”
幺鸡微微点头：“法国人要想赢得印度空军的青睐，就必须撕毁与贵国签署的合同！”
巴基斯坦就订购了48架“阵风”，另外48架是意向订单，还指不定有没有呢。
印度招标的这200架战机可是实打实的200架，数量是巴方的近四倍。
法国人又不是不识数，怎么可能放过到了嘴边的肉？
果不其然……
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作为巴基斯坦的死对头，印度绝对不会坐视敌人可以自由自在地大批量更新换代先进装备，尤其是主力战机。印度空军参谋长蒂普尼斯称巴基斯坦此举这是在蓄意挑起南亚地区的军备竞赛，印度将作出有力的回击。
其实早在1996年11月，印度便与俄罗斯签订首项50架苏－30战机的采购合同，包括供应32架苏－30MKI和18架苏－30K战机。
而印度斯坦航空有限公司
（HAL）许可生产140架苏－30MKI的协议虽然签署时间晚于巴基斯坦订购“阵风”，但接洽俄方却早于巴方一年之久。现在巴方订购的48架“阵风”战机无疑给了对方口实，连只有意向的第二批48架都被三哥给算进去了。
96架“阵风”战机无疑是印度媒体与军方很好的炒作点，既能引起受众的注意，又可以申请额外的战机采购经费。
“看看吧！”穆沙拉夫将一张英文报纸递给他新结识的华夏小伙伴
印度国防部宣布在全球范围内招标，以采购200架先进战机，装备本国空军。
实际上三哥的空中力量并不弱，配有35架“幻影”－2000、50架苏－30、64架米格－29、78架米格－23、88架“美洲虎”，以及250架米格－21。
只不过数量最为庞大的米格－21“鱼窝”机群均已老旧，事故频发，即使改进也难以为继。
但更换250架战机费用不菲，为此印度特意自行研制的轻型作战飞机（LCA），顺便还能发展国防工业。
LCA颇似“幻影”－2000的浓缩版，但作战效能连其十分之一都没达到，因为在大批量投产前还有N个问题没有解决。
“恐怕还不如‘枭龙’！”三条也知道LCA的“故事”
“LCA堪称空中‘阿琼’坦克！”幺鸡不禁哼笑一声
“阿琼”坦克——一款令三哥自豪感油然而生的装备，纸面性能媲美“豹”－2。
当然，仅仅是纸面性能，实际作战效能，特别是可靠性，简直是一塌糊涂！
不然印度陆军也不会断然拒绝接收“阿琼”了，这才让上千辆T－90S登陆南亚次大陆。
命运坎坷的LCA暂时放到一边，本次三哥招标可是云集了全球各大战机制造商。
美国的波音带着F－18E/F“超级大黄蜂”前来，美国海军的订单已经为他们做足了广告。
洛克希德·马丁拿出了正在研发中的F－16Block60，为了迎合三哥，新战机被命名为F－16
IN“超级毒蛇”。
欧洲战斗机公司自然奉上已经被英、德、西、意采购的“台风”，希腊也宣布采购60架该款战机。
达索公司已经获得巴基斯坦方面的订单，但为了多个机会，还是让“阵风”飞了过来。
瑞典萨博虽然比不上前面的巨无霸，可也有一款JAS－39“鹰狮”拿得出手。
俄罗斯的米高扬成为了此次竞赛中唯一的非西方飞机公司，用米格－29MT撑门面。
“这下那边成菜市场了！”幺鸡都能想到会发生什么狗屁倒灶的事情
鉴于自己成了香饽饽，印度国防部给前来竞标的各国战机开出了一系列要求。
整个采购合同中，60架整机进口，60架散件组装，80架由印方按许可证进行生产。
这条件看似有些霸道，不过考虑到60架战机可以由厂家生产，每年交付12架，也能保持生产线五年的运转，所以六大厂商都应允了。
采购单价不得超过5000万美元，载弹量不得低于7吨，武器外挂点不得少于9个。
在载弹量与外挂点方面，抵达印度的六款战机都能达标。
但“阵风”6000万美元的单价却严重超过价格上限，“台风”更是飙升到令三哥瞠目结舌的7500万美元。
相比之下，反倒是报价5000万美元的F－16IN与F－18E/F占得先机。
瑞典萨博的JAS－39则仅有4500万美元，米格－29更是低至3000万美元。
印度空军要求本次招标得来的战机能够配合他们的苏－30MKI，而不是喧宾夺主。
很显然“欧洲双风”跳高般的报价不可能让三哥满意，如果不降价势必会被淘汰出局。
美国两大军火商为了打开印度市场，更是在此时火上浇油。
波音与洛马先后宣布，只要三哥点头，他们将把整机价格下调至4800万美元！
这样，印度进口60架整机将便宜1.2亿美元。
而且F－16IN是Block60/62批次，将安装两个容积各为1900升的保形油箱，作战半径较现役F－16增加三分之一。
AN/APG－80相控阵火控雷达拥有边搜索边跟踪能力，对地模式包括搜索和跟踪地面各类目标，并具有地形跟踪和防撞功能。
玻璃化座舱使用了三台大型彩色多功能显示器，全新发动机比旧款推力提高15%，最大推力达到144千牛。
为了进一步吸引印度空军的注目，美式战机还将绑定有效射程超过80公里的AIM－120C－5空空导弹。
让三哥垂涎三尺的AN/APG－80是一款AESA（有源电子扫描阵）雷达，能够迅速调整扫描波束指向外，还可以同时执行对空和对地/对海搜索与同步追踪复数目标。
这意味着配备了AIM－120C－5空空导弹的F－16IN具有强大的攻击力，甚至比俄式苏－30MKI还要高出一筹。
4500万美元就能获得一款如此先进的战机，三哥，你还在等什么呢？？？
“美帝军火商挣地是售后服务，但总之是一分钱一分货，俄国货倒是便宜，可靠性就没法比了。”尊者大人看出来了，美国是下了大力气，要从熊口里夺食了。
美国与俄国走的是两条道，有的认可山姆的，有的认可毛熊，但都无可厚非。
以前印度市场被俄罗斯占据大半，法国货也只有一丢丢。
但随着三哥近年来“强军强国”的口号日渐响亮，美利坚的军火商也不可避免地主动掺和进来。
当然，“英气逼人”的F－16IN也有软肋，就是印度空军最早得等到2004年才能看见实物。
因为在这之前，生产线都得为阿联酋空军服务，毕竟人家可是砸了64亿美元，用以采购80架F－16Block60，均价高达8000万美元。
三条抹抹嘴评价道：“其实现在就是‘欧洲双风’与‘美式两强’的对决！”
备受冷落的JAS－39和米格－29实际上已经被淘汰出局了。
瑞典“鹰狮”用的是通用电气生产的发动机，跑到南亚与美帝抢生意，结果就不用多少说了。
米格－29MT再怎么改，也是米格－29，不是苏－30MKI，航电与火控方面更是无法与西方战机相匹敌。
“米高扬说他们的米格－29MT战斗力超过洛马的F－16IN！”三条随后提起了这则笑话
幺鸡嘿笑道：“这好像在说卢布与美元等值！9亿美元可以买30架米格－29MT或者18架F－16IN，如果我是采购方，一定会选择后者，尽管数量少了12架，可空战胜算大得多！”
不信的话，可以让巴基斯坦空军装备18架F－16IN，与印度空军的30架米格－29MT来次PK。
“那么……王，要是F－16IN真像你说的这么厉害，我国空军岂不很危险了？”穆沙拉夫对此事非常关心
幺鸡心忖：要是三哥在十年之内装备100架苏－30MKI与100架F－16IN，那老穆你只能仰天长叹了～！
PAF倒是有40架F－16A/B，可连超视距空战的能力都没有，10架F－16IN就能把它们变成“然烧的火鸡”！
由于国力相差悬殊，巴基斯坦往往要花小钱办大事，用最低的成本抵消掉印度快速增长的军力。
问题是，巴方GDP仅仅是印度的五分之一，却要常年保持对方军力的40%以上，这难度实在太大。
“所以趁着F－16IN还有四年才能大批量装备印度空军，这段时间我们要尽快研制出能抗衡‘超级毒蛇’的战机！”
“比如……”
“JF－10PK！”
“那是……”
就是歼－10C，与F－16Block60一样，安装了两个保形油箱，提高了载弹量。
PK代俵巴基斯坦版，如果该国自行生产，自然可以去掉缩写。
歼－10A的进气道上面有几根铁条与机身连接，看了就让人蛋疼，而且是初级版，改进的地方多了去了。
歼－10B航程与前型相当，带着三个副油箱，武器就不够；多带武器，航程就不够，仍然让人蛋疼。
到了歼－10C，各方面已经相对完善一些了，战斗力略高于F－16Block52，肯定低于F－16IN。
不过对于一款生产成本只有1000万美元的战机来说，你还能要求什么呢？
要是能1V1干掉美军的F－22，那一定是歼－10Z“飞碟”版！
现在华夏还在试飞歼－10A，要两年后才能装备部队。
巴基斯坦的JF－10PK明年也能试飞，2003年就能批量生产。
这速度几乎与歼－10A同步了，一定能惊曝华夏那边的眼球！
“要是如此之好，我们干嘛还要买‘阵风’”穆沙拉夫对JF－10PK的性能参数很认可
“为了M88发动机和的RBE2雷达！”幺鸡的歼－10C发动机寿命可没法与M88相比
三条在旁边幽幽道：“不过，恐怕‘阵风’我们是买不到了！”
老穆被说得一头雾水，可转眼一想也能猜出个大概：“难道达索公司会毁约不成？”
幺鸡微微点头：“法国人要想赢得印度空军的青睐，就必须撕毁与贵国签署的合同！”
巴基斯坦就订购了48架“阵风”，另外48架是意向订单，还指不定有没有呢。
印度招标的这200架战机可是实打实的200架，数量是巴方的近四倍。
法国人又不是不识数，怎么可能放过到了嘴边的肉？
果不其然……
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